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碳纤维是军民两用计谋新兴质料,是独一一种正在2000℃以上的高温惰性情况中强度不下落的 质料。碳纤维的比重不到钢的1/4,其抗拉强度一样平常皆正在3500MPa以上,是钢的7-9倍。是一种力 学机能优秀的新型材料。碳纤维复合材料具有下比强度、设想性好、构造尺寸稳定性好、抗委靡断裂性好和可大面积 整体成型,和特别的电磁机能和吸波隐身的特性,现在已大量用于设备沉量化中,需求量稳 步增进。跟着先辈复合材料制备技术水平的不断提高,碳纤维复合材料整体方舱的研制获得重 要希望。

碳纤维复合材料的特性-_澳门金沙网投领导者-www.1495.com-j29.com-www.9822.com

1、碳纤维复合材料具有优秀的机能

碳纤维机能

碳纤维复合材料具有优秀的机器力学性能以 及热、声、光、电、耐情况、耐委靡和耐老化 等物理、化学机能。碳纤维的抗拉强度高于 3500MPa,是钢的7-9倍。

常用的碳纤维加强树脂基复合材料的密度为 1.5-2.0g/cm³,只要一般碳钢的1/4-1/5,比常 用的铝合金还要沉1/3阁下,但刚度是钢材2-3 倍,疲劳强度为钢的2.5倍、铝的3.3倍。

从左到右顺次为单向碳纤维复合板/碳纤维 编织布复合板/铝板/钢板,质量均为130g。能够 看出,碳纤维复合材料的刚性显着高于铝和钢。

碳纤维承重测试

2、碳纤维复合材料具有可设想性

凭据国内市场需求剖析,该系列方舱可知足海内军用、民用等多范畴的运用需求。该系列方舱的消费正在加强产物军用结果的同时,能够为民用汽车行业供应手艺根蒂根基和前提,对低落汽车重量、节能降耗、开辟新能源汽车的应用领域具有积极作用。

碳纤维方舱

我公司接纳自立研发的下机能碳纤维取外面处置惩罚手艺、公用的下机能树脂系统,专业的复合材料设想软件及弹击模仿软件,从纤维品种、外面处置惩罚\树脂系统、结构设计、工艺制造等方面优化质料设想并凭据纤维及树脂特性,开辟了配套的成型工艺,研制出先进性碳纤维系列及防弹舱体,最大限度低落生产成本,实现最好性价比。

碳纤维方舱实战

凭据国内市场需求剖析,该系列方舱可知足海内军用、民用等多范畴的运用需求。该系列方舱的消费正在加强产物军用结果的同时,能够为民用汽车行业供应手艺根蒂根基和前提,对低落汽车重量、节能降耗、开辟新能源汽车的应用领域具有积极作用。

公司研制胜利的系列特种方舱,具有重量沉、比 强度下、比刚度下、水密闭及光密闭性好、耐侵蚀、耐盐 雾、可扩大防弹功用、性价比高档特性,较传统方舱重量 减轻50%-70%。是海内尾家研制胜利的碳纤维军用方舱企 业,也是独一一家把握核心技术并批量化生产的企业。该 系列方舱已正在批示、防弹、电源、通讯、后勤保障车方舱 系列产品中获得普遍运用,处理了车辆超重、越野机能差 及正在沿海地区使用寿命短的题目,现在已大量设备 运用,到达3000余台套。

碳纤维方舱设想

公司重要舱体简介

碳纤维Ⅰ型舱体

Ⅰ型舱体,2.50m×2.13m×1.27m,重量:170kg,加重2/3

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Ⅱ型舱体,4012mm×2438mm×1930mm,重量380Kg,加重2/3

碳纤维Ⅲ型舱体

Ⅲ型号舱体,5000mm×2470mm×1900mm,重量440Kg,加重2/3

碳纤维复合材料舱体取金属舱体对照
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产物特性

  • 1、重量沉,此质料方舱较传统方舱重量减轻2/3。
  • 2、比强度下,碳纤维复合材料比强度大于钢质料的10倍、铝质料的20倍。
  • 3、防盐雾、耐侵蚀机能优胜。
  • 4、接纳一体化成型工艺,光密性、水密性等机能大幅进步 。
  • 5、扩大防弹防爆功用。
  • 6、扩大智能平安监测体系。
  • 7、可组合,可定制,能实现最优化设想。

产物上风

碳纤维挪动方舱

1. 用处普遍 可作为移动式指挥所,通信控制中心,雷达站,航空指挥塔,电视中转站,无线电广播传送站,机器和电子修缮所,野战医院,探险和勘察站,野战厨房,电站等。

2. 灵活机能好 运输体式格局天真多样,可停止海运,陆运(铁路,公路),空运(运输机,曲降 机)。经由过程接纳配套车辆大概安装行走轮,冲动轮,拖车,货架,滑撬等装配,做肯定间隔的 运输和行走。便于分散,隐藏,灵活,能够挑选有益地形和位置对方舱停止隐藏,以进步生计 才能,确保作战批示,通信,掌握等本能机能的不间断。

碳纤维方舱设想

3. 具有多种防护机能 方舱具有综合的防护机能,根据使用者的要求,能够对方舱的质料 和构造停止差别的挑选方舱计,方舱制品具有优越的密封性(水密和气密性),阻隔性(包孕电磁 屏障,隔热保温,隔冲,隔振等)可顺应种种天气和陆地盐雾情况,具有防火,防红外线,防腐 等机能。洋盐雾情况,具有防火,防红外线,防腐等机能。

4. 改进事情情况,确保事情连续性和可靠性 方舱除安装事情装备和有关配套附件中,借 配有空调,电源,照明,安全设备,警报器等配套装备,因而可以或许保持优越的内部情况,在野 战卑劣的作战情况和自然环境下,包管通信,批示,作战,后勤保障事情的连续性和可靠性。

5. 易于系列化,标准化和通用化使用寿命较少 方舱可凭据差别用处设想成不同类型,不 同系列的产物,便于工业化消费,保护,相符总装,总后勤部种种车辆,成体系,成系列,确 保军队保障才能的“二成一力”要求,我厂借能够研制和开辟别的系列的碳纤维。

碳纤维方舱内饰
手艺及专利

1、手艺性能指标

碳纤维方舱量产

公司研制的碳纤维复合材料沉量化车辆厢体,已实现技术指标:

1) 重量沉,厢体均匀里密度约13kg/m2,取传统厢体比拟,重量削减约50%-60%,进步了整车机动性和灵活性,且正在转移历程中能耗低落,勤俭了资本;

2) 安全性下,正在加载义务设备后,停止了整车额定负载7000Km跑车实行,沉量化厢体整车质心大大低落,且惯性小,正在平稳路面运转时整车越发稳固;

3) 荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m²,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;

4) 情况稳定性和适应性下,可正在庞大、卑劣情况下工做,能蒙受高温75℃至高温-55℃的温度转变,能蒙受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热情况;

5) 耐盐雾侵蚀机能优胜,经由过程了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h枯燥,共96h盐雾实验;

6) 有较强的抗霉菌才能,能有效地抑止霉菌发展,其少霉水平为0级;

7) 密闭性好,一体化成型厢体对火、光等密封性好,经由强度为15mm/min、工夫为30min的淋雨实验后,无渗漏征象;

8) 保温机能优胜,正在表里温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m²•K),保温品级为I级。

9)耐打击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体打击,面板无开裂、无脱层,无芯材破裂。

10) 可挪动吊装,进步机动性及灵活性。

碳纤维方舱消费
碳纤维方舱专利

《一种复合材料夹层构造中金属预埋件的埋置要领》,专利号:2014102437840

《一种用于复合材料方舱榜样抗打击机能的测试装备》,专利号:2014205012956;

《一种多功能组合式标准化方舱一体成型建造工装模具》,专利号:201620284937.0。

《一种三交织十字形零丁加强金属预埋件的夹层构造》,专利号:2014202941433

《一种单交织十字形金属预埋件的夹层构造》,专利号:2014202940784

《一种复合材料五里矩形舱体的制备要领》,专利号:2014104103666;

《一种大型复合材料方舱的修复要领》,专利号:201610227802.5;

《一种大型夹层构造复合材料舱体孔口的补齐要领》,专利号:201610214057.0

碳纤维方舱检测

研制的碳纤维复合材料沉量化车辆厢体,经由过程了国军标各项检测

根据GJB 6109通用范例和GJB 2093各项实验项目,实现以上技术指标。

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